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更新时间:2021-11-27  浏览刺次数:


  根据《环球时报》报道,自2020年7月23日,中国长征五号遥四运载火箭搭载天问一号火星探测器正式成功升空,天问一号于今年2月份左右正式抵达火星附近,并且被火星捕获。最终天问一号在5月15日完成惊鸿一落,正式着陆于火星地表,接下来祝融号火星车将会择机开展探测任务。

  事实上,中国探测器登上火星的起点还要追溯萤火一号火星探测器,早在2011年11月9日,我国派出萤火一号火星探测器开展火星探测任务,萤火一号是我国首个火星探测器。

  2011年11月23日,俄罗斯联邦航天署正式宣布本次发射任务失败,最终萤火一号火星探测器残骸于2012年1月16日正式坠入海洋,中国首次探索火星宣告失败,这也成为了欧美嘲笑中国的笑点,而这长达十年的被嘲笑并没有影响中国发展,十年后的中国已经打破美国纪录。

  不久后,天问一号将会展开太阳能板,祝融号火星车会下达火星地表开展为期90天的科研任务,中国将会成为世界上唯一一个完成“绕落巡”的国家。美国在火星探测这一方面也展开了多次试验,最终美国火星车于1998年7月4日正式着落火星地表,美国是世界上第一个独立掌握火星探测技术的国家。

  早前另一航天大国苏联也曾经开展过多次火星探测,但是均以失败告终,可见探测火星任务难度极大。中国一次性完成火星探测任务可以看出中国掌握火星探测先进技术,中国正在追赶美国。

  根据中国青年网消息,天问一号所携带的祝融号火星车重量为240公斤,设计寿命为92个地球日左右。祝融号火星车开展监测任务等的动力来自于太阳能电池,配备有地形传感器等各种先进装备,可以完全实现自动驾驶。目前祝融号火星车已经在做最后准备,在确保无误之后将会开展探测任务。

  天问一号完成了我国首次地外行星着陆,中国航空探索又迈上了一个新的台阶,这也是中国航天历史上的一大里程碑。接下来祝融号火星车开启探测征程后,将会为我国传来更多火星信息,让人类能够更加深入地了解到这个“红色星球。”