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励志典范

镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2021-11-29  浏览刺次数:


  解说要让自己安排上下班的时间,每个人的要求都不一样,但是问起这么安排的原因,很多人都是为了避免堵车。

  潘靓上下班都得走西二环,每天就跟停车场似的,有时候看见我们单位的楼在眼前,可就是进不去

  解说几乎所有人都知道,越是上下班高峰的时候,路上越堵,所有的上班族在同一时间一古脑的涌上街头,即使再宽的马路,也无法承受这么大的压力。

  潘靓我住在方庄,上班在中关村,每天路上就要1个半小时,天天都这么走对角,每天花费在路上的时间就有好几个小时。

  解说从方庄到中关村,几乎是斜着横跨了整个北京城,房价的压力拾得越来越多的北京人不得不选择到远离市区的地方去买房,于是,每天北京街头就上演着一幕幕的城区大迁移。

  解说正是这每天周而复始的城市大迁移造成了市区巨大的交通流,也让本来就拥堵的市区交通更加雪上加霜。

  潘靓现在就业压力太大,人们找工作不可能还想着什么离家近,好不好坐车什么的,只要工作还满意,就会去,那么这些交通的压力也就无形中造成了。

  解说因为就业,因为房子,所以每天都要远距离奔袭。而且这样的局面在短时间内还无法改变。那么,能不能错开上下班高峰,调整上下班时间,从而改变交通流的现状呢?

  解说和潘靓一样,很多人对对中非论坛期间的道路情况都有相同的感受。可是好景不长,中非论坛刚一结束,北京的道路交通就又恢复了以往的状态。

  潘靓第一天上班就又不成了,我估计路上就得车多,还特意早点出来了,但是又和以前一样车多了,看着我们单位那楼,我又进不去了。

  北京市畜牧兽医总站办公室副主任王建中我们把上下班时间调整成早上8点到下午4点,之前是8点半到5点,等于提前一个小时下班,也是为了错开晚高峰。

  解说部分政府机关以及企事业单位,调整上下班时间往往只要在本系统内和保持一致就可以了。可是外企公司却不同,大量的文件传阅、手续审批都需要十几个公司的共同协助,而且还有可能涉及国外的公司,这时间,可不是轻易能变的。

  潘靓我们公司经常要到一些政府主管部门办理业务审批的手续,要是他们早下班或者我们早上班那都是会有很大影响的,手续办不了,我们什么工作也开展不了。

  解说国贸桥是北京写字楼最集中的地方,仅国贸桥的四个角,就有国际贸易中心、建外SOHO,招商局,以及中服大厦,仅这四个大楼中的上班一族,就对上下班时间有不同的要求。

  解说王静是一位广告公司的职员,平时作息时间十分规律,每天早上7点半起床,9点到公司上班,王静说,要是工作时间变了,将会是一件非常麻烦的事。

  王静要是我早来的话,几乎可以说是浪费时间,因为我们的工作业务联系公司都没上班的话,我来了没用,那早来的话就等于到早走,人家都没下班,我肯定走不了,等于天天要加班。

  解说除了对工作的影响,实行错峰上下班,还势必会影响到每个人已经形成很久的生活规律。

  王静我觉得最大的问题就是起不来,要是早了的线点多就起床,要是头一天晚上事多,加班,根本就休息不过来,等于我天没亮就得起床。

  解说把上班时间提前,会使很多工作压力大的白领一族失去本来就很宝贵的休息时间,那么要是推后呢?那样的话,早上是能睡懒觉了,但是这问题,又出在晚上了。

  杨正芳首先就是安全问题,我们家离的比较远,一般回家都要1个多小时,要是再晚下班,回家就很晚了。

  解说和王静一样,杨正芳也是个地道的白领一族,她说,自从当上了白领,和家里人的交流的时间就好像少了一大半,这要是下班变得更晚,那几乎就没有交流的时间了。

  杨正芳早上我起来的晚,爸妈他们都已经走了去上班了,要是我晚上回家再晚点,他们岁数大了睡觉睡得早,我要是加会班什么的,整个就见不到了。

  解说和同住在一起父母连个面都见不到,要是天天这么个作息时间,家里的事就别指望能帮上忙了。

  杨正芳我有个小侄子,有时候哥哥嫂子没时间接的话我还能去接一下,时间要是一改,根本就顾不上,等于家里的事我是一点也帮不上忙。

  解说要是说到耽误接孩子,这可是很多家长根本不能接受的事。下午4点,光华路的一所小学校门口站满了等着接孩子的家长,学校每天的放学时间都是下午4点半,这让很多家长都十分头疼。

  解说到了4点半,几乎全学校的学生都同时涌了出来,行人、自行车、汽车顿时把本来就不宽的马路挤了个严实,而这,几乎成了北京各个学校放学时的缩影。

  中国人民大学行政管理学系副主任祁光华北京现在有170万的中小学生,其中很大部分的都是由家长家送,你把时间一调,本来能下班接的去不了了,上班也没心思,要不就得请假去,把孩子接到单位来。

  解说如果实行错峰上下班,就会面临一个非常严峻的问题,那就是怎么来错,哪个单位往前错,哪个单位往后错?这不论从分类上设计上和安排上都很麻烦。而事实上,目前不同性质的单位,上下班时间就是不同的:企事业单位,政府机关大都8点半上班;一些外企或合资企业多集中在9点和9点半,这已经有了近一个小时的时间差。

  中国人民大学行政管理学系副主任祁光华现在的单位上下班时间是按照自己的需要来制定的,如果政府加以强制规定的话,势必会造成很多单位的时间不能按照业务需要来调整,这会造成很多的麻烦。

  解说除了这些情况以外,一些行政对外服务类单位的上下班时间,也是个大问题。

  中国人民大学行政管理学系副主任祁光华你比如说办各类手续的,审批的,还有像医院啊,急救部门,就不能随便调整,甚至这类机构的办公时间还需要延长。

  解说其实,中非论坛期间的道路交通,远不是一个错峰上下班儿带来的结果,单就是封存80%,近50万辆的公车,对道路交通压力的缓解,就远比错峰上下班来得要更直接的多。

  北京市畜牧兽医总站办公室副主任 王建中当时局里开了会,回来我们也开了会,专门布置了封存这个事。

  北京市畜牧兽医总站办公室副主任 王建中当时我们为了保证职工的上下班,留了俩台班车接送上下班,然后还有一辆应急检测车。

  解说王建中告诉记者,因为办公地点交通不便,平时他们单位的职工有不少都开私家车上班,为了响应政府少开私车的倡议,他们才开通了俩辆班车来接送职工。

  北京市畜牧兽医总站办公室副主任 王建中鼓励大家就是尽量不开私家车,乘坐单位的班车上下班,能做公交的还可以坐公交车。

  主持人有关部门希望推出错峰上下班的举措,目的也是为了能使北京的交通顺畅起来,有统计表明,北京每年因为交通拥堵而造成的直接经济损失就高达60个亿!要实能省下这60个亿您说干点什么不好啊,可是刚才您也看到了,要实为了省这60个亿而实行错峰上下班的话,整个社会需要付出的代价,何止60个亿阿!

  中国人民大学行政管理学系副主任祁光华实际上以前单位的班车就是很好解决交通拥堵的方法,现在很多单位都没有班车了,那么职工就得自己买车,原来一辆车装50个人,那么现在变成50辆车。

  解说和刚才提到的校车一样,班车如果能担负起接送单位职工的任务,也会使道路上的车辆大幅度减少。其实,班车就是内部公交车。

  解说尹相勇,北京交通大学运输学院教授,专门从事城市道路规划以及交通方面的研究,曾前往英国等多个国家学习借鉴国外的交通管理经验。

  解说目前北京的公交车线多辆,而即便是这么多的公交线路,还是远远不能满足北京这个超大型城市的要求。

  北京交通大学运输学院教授 尹相勇目前北京的公交车以及轨道交通路网仍然不够,而其便利性远远不能满足要求,特别是地下道路网。

  解说和国外相比,北京的地下轨道交通可谓是少得可怜,而且没有形成纵横交错的地下路网,这样一来,很多想坐地铁的市民不得不选择了私家车。

  北京交通大学运输学院教授尹相勇还是要进行对车辆使用的控制,那么到那时候开私家车自然就要算一笔帐,油钱贵,停车费贵,到了市中心还不一定有地方停车,而轨道交通便宜还能准时,当然这是建立在公共交通非常发达的情况下的。

  解说尹相勇认为,和地面公共交通比,地下轨道交通更适合北京,因为由于北京的道路网络结构本身就存在着缺陷。

  北京交通大学运输学院教授尹相勇因为有,中南海等市中心的存在,北京道路没有办法形成放射状,而只能建设成为环形结构,这使得去一个地方不能直接到达,而要绕圈子。

  解说理论上说,纵横交叉的道路网是最能缓解交通压力的,用支线来分流主线上的车辆,才能使城市交通真正做到动脉与经脉结合,缓解栓赛。

  潘靓还得依靠政府对道路合理的规划,提高道路利用率,而且还有全体交通参与者的共同配合。

  主持人上下班时间的安排,表面上看,是个人就业选择、居住的选择的问题;往下一想,跟房价有关;再往下一想,实际上是个城市功能和规划的问题。假如我们在建设和规划的时候,能够提前考虑好城市功能的布局和配比,是不是就会避免每天大量人员大搬移,减少大量的交通流呢?稍后请看《城市观察》,不说废话点到为止。好,今天的节目就到这,明天20:08我们再见。

  解说在中非论坛之前,很多开车一族都经常半开玩笑说,北京二、三环路限速80迈压根就是个鸡肋,因为只要一堵车,别说80迈,连20迈都开不到!可是在中非论坛这几天,竟然有人在高峰时间在二、三环上超速了。那咱们就先来说说,这中非论坛期间,北京的路为什么这么好走。

  地铁 1号、2号和八通线小时;机场制定导流方案,北线高速路暂停收费。机场高速分时分段临时禁行;公车80%公车将封存,削减车流量;公交车 公共电汽车早晚高峰都提前;私车不提倡上路,鼓励坐公交;出租车保证95%以上投入运营;警车除了中非合作论坛安保工作用车外,全市公安机关将把部分警车封存。远郊警车非公不得入市;外地车不能进入五环(含)以内道路;周边分时分段交通管制;中小学 城八区中小学调整作息时间;上班时间北京市府机关下班提前至16点

  解说在这十几项针对道路交通的规定中,最后两项是对上下班时间的调整。也许是看到了中非论坛期间流通的路况,北京市交通委宣布,错峰上下班那有可能将成为缓解交通拥堵得方式而长期实行,但是话又说回来,中非论坛毕竟只有一个礼拜的时间,但是要把错峰上下班作为政府强制的管理手段来长期实施,会不会产生新的问题呢?

  城市视频回放[找工作找出的非议][房价动了我的生活][你敢辞职吗][人和动物间怎么了][公交改革方向盘][我家老宅院儿]北京议事厅[2006.09.01][2006.09.08][2006.09.15]

  《北京议事厅》 每周五 首播20:30 - 21:00《收藏》 每周四 首播20:30 - 21:00《经济法眼》每周日首播20:30 - 21:00《周末理财》 每周一 首播20:30 - 21:00《经济环球》 每周三 首播20:30-21:00

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  看到你我会触电;看不到你我要充电;没有你我会断电。爱你是我职业,想你是我事业,抱你是我特长,吻你是我专业!水晶之恋祝你新年快乐

  如果上天让我许三个愿望,一是今生今世和你在一起;二是再生再世和你在一起;三是三生三世和你不再分离。水晶之恋祝你新年快乐

  当我狠下心扭头离去那一刻,你在我身后无助地哭泣,这痛楚让我明白我多么爱你。我转身抱住你:这猪不卖了。水晶之恋祝你新年快乐。

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